E5 ist ein neuer Treibstoff, der aus 5% Bioethanol und 95% Benzin besteht.

Die Nebenprodukte aus der Produktion von Bioethanol dienen als Futtermittel oder können zur Energieproduktion verwendet werden.

E85 darf nur von Flexible Fuel Vehicles verwendet werden.

Ethanol wird durch die Umwandlung von Zuckern aus pflanzlichen Rohstoffen gewonnen. Der so hergestellte Ethylalkohol kann mit herkömmlichem Benzin gemischt und als Treibstoff verwendet werden.

E85 steht als Abkürzung für ein Ethanol-Benzingemisch. Dabei fungiert Benzin nur als Additiv und verbessert insbesondere die Kaltstarteigenschaften. E85 besteht zu 85% aus Ethanol (s. dort) und zu 15% aus Benzin.

Durch die Beimischung von 5% Bioethanol entstehen 3,5% weniger CO2-Emissionen als bei der Verwendung von 100% Benzin. Mit einem Anteil von 10% Bioethanol verdoppelt sich die Einsparung. Bei der Verwendung von E85 wird eine entsprechende CO2-Reduktion von 75% erzielt. Bioethanol leistet auch einen Beitrag zur unabhängigen Energieversorgung und zur Verringerung der Abhängigkeit vom Erdöl.

In der Ökobilanz ergeben sich für Bioethanol als Treibstoff im Vergleich zu herkömmlichem Benzin bessere Werte für das klimaschädliche CO2. Dies gilt ebenso für die Stickoxide, für die respektive Ozonbildung in Bodennähe, bei Feinpartikeln und beim Energieverbrauch. Leicht höhere Werte können sich lediglich bei den Säure bildenden Stoffen wie dem Schwefel ergeben. Dies geht ausschliesslich auf die landwirtschaftliche Produktion der Ethanol-Rohstoffe zurück. Entsprechend sind diese Auswirkungen direkt von der Produktionsart der landwirtschaftlichen Rohstoffe abhängig.